ZIM(ZIM)
(ZIM)
Q1-osavuosiraportti
43 päivää sitten‧1 t 3 min
0,23 USD/osake
Viimeisin osinko
1,02 %
Tuotto/v
Tarjoustasot
Avoinna
Määrä
Osto
22
Myynti
Määrä
135
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Määräpainotettu keskihinta (VWAP)
23,12VWAP
23,12Vaihto (USD)
8 614 210Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Yhtiötapahtumat
| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
Sijoittajakalenteri ei ole saatavilla | |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
| 2024 Q1-osavuosiraportti | 21. toukok. | |
| 2023 Q4-osavuosiraportti | 13. maalisk. | |
| 2023 Vuosiraportti | 13. maalisk. | |
| 2023 Q3-osavuosiraportti | 15. marrask. 2023 | |
| 2022 Yhtiökokous | 4. lokak. 2023 |
Datan lähde: Morningstar, Quartr
Uutiset ja analyysit
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Q1-osavuosiraportti
43 päivää sitten‧1 t 3 min
Uutiset ja analyysit
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
Sijoittajakalenteri ei ole saatavilla | |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
| 2024 Q1-osavuosiraportti | 21. toukok. | |
| 2023 Q4-osavuosiraportti | 13. maalisk. | |
| 2023 Vuosiraportti | 13. maalisk. | |
| 2023 Q3-osavuosiraportti | 15. marrask. 2023 | |
| 2022 Yhtiökokous | 4. lokak. 2023 |
Datan lähde: Morningstar, Quartr
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
17. kesäk.17. kesäk.@TinTin ok det var da mere end jeg havde opfattelsen af Mht. Suez ,,,,Egypten må tabe masser af penge ,,,man skulle tro at de spillede en mere fremtrædende rolle i at få konflikten stoppet ,,25. kesäk. · Muokattu25. kesäk. · MuokattuNå er det en situasjon som Egypt ikke råder over. Yemen er bare ei brikke i et langvarig spill: Iran er aktive i en rekke proxy-kriger og støtter opp om små og store grupperinger i midtøsten. Landet har vesentlig påvirkning på Libanon, Syria, Irak, Yemen, Hamas, og det prøver å få feste i Jordan. Det er snakk om aktiviteter som skaper fiendeskap og allianser mellom grupperinger, og det er en situasjon som har utvikla seg over flere tiår. Man kan få forklaringer og visse synspunkter på aktuelle proxykriger, om man leiter opp f.eks "The Tom Nash report" på nettet.- 17. kesäk.17. kesäk.Vil told på biler fra Kina påvirke kursen på ZIM , sejler deres biltransport skiber meget der , er der nogle som ved det ?17. kesäk.17. kesäk.Angående huruvida röda havet "stängs", Suezkrisen är väl enbart till Zims fördel, hela bullcaset bygger väl på att hela baletten fortsätter och fortsatta reroutes runt Goda Hoppsudden?17. kesäk.17. kesäk.144 containerskibe + 14 vehicle transport vessels ifølge deres ESG REPORT 2023
- 8. kesäk. · Muokattu8. kesäk. · MuokattuDrewry’s World Container Index ser ved første øyekast ut til å ha ligget på dobbelt så høye nivåer i år som i fjor: https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry Indeksen er gått opp 12% den sista uka, og nå nærmer den seg 3x høyere enn i fjor. Her er an annen index som også har ligget på dobbelt så høyt nivå i år som i fjor, og nylig er den hoppet opp til 3 ganger nivået den hadde for ett år sida: https://tradingeconomics.com/commodity/containerized-freight-index Tidligere år, har globalt volum hatt toppsesong i mai, men det er mulig vi ikke er i normalår nå.3 päivää sitten3 päivää sitten27 Jun: Drewry’s World Container Index increased 4% to $5,318 per 40ft container this week. 28. jun: Containerized Freight Index 3714
- 6. kesäk.6. kesäk.Why Zim is sinking?15. kesäk.15. kesäk.Det er bestillt mange nybygg i markedet, og sommeren 2022 var ordrebook/flåte-forholdet 27,9%. Da sier det seg sjølv at det er risiko for overkapasitet i mange år framover, og i 2023 var det overkapasitet og låge priser. Det er venta leveranser i 2024 og 2025, og alle spår overkapasitet. Jeg trur ustabilitet i markedene kan få store utslag i ulike retninger, og at vi like gjerne kan få perioder med kapasitetsmangel og høye rater.
- 31. toukok.31. toukok.Godaften. Er der nogle der ved. Hvorfor man har fået et så højt udbytte i 22 og 23. Men her i 24 er det meget lavere?31. toukok.31. toukok.Kontainershipping hadde en voldsom syklus i 2021-2022. Etter pandemiutbruddet har det vært voltil handel. Først var det mye handel som stoppa opp. Seinere var det en bølge med detaljhandel, og butikkene fikk det travelt med å bestille kontainerlass med varer. Da gikk enkelte havneområder i stå, da det samla seg opp mange kontainere og skip som blei ståendep på vent, og lastebiler kom ikke fram for å levere kontainere. Da begynnte butikkene å bestille opp sesongvarer i lang tid i forveien, og kaoset blei komplett. Fraktratene var skyhøye for kontainere. Det blei sagt at det kom bestillinger på mange nye skip, og det var venta mange nybyggg i 2023 og 2024. Etterhvert fikk havnene løst opp flokene, og det var ikke lenger populært å bestille kinavarer, og det samla seg opp overflødige tomme containere. Og mange venta at det kunne bli overflod av skip. Nå har volumet av kontainertransport tatt seg opp, og terrrorisme og tørke og sånn, gir dårlig framkommelighet i Rødehavet og Panamakanalen, som gir lengre handelsruter om kapp. Bransjeorganisasjonen har de siste åra snakka om å senke marsjfarta på eldre fartøy.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Q1-osavuosiraportti
43 päivää sitten‧1 t 3 min
0,23 USD/osake
Viimeisin osinko
1,02 %
Tuotto/v
Uutiset ja analyysit
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
0,23 USD/osake
Viimeisin osinko
1,02 %
Tuotto/v
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
- 17. kesäk.17. kesäk.@TinTin ok det var da mere end jeg havde opfattelsen af Mht. Suez ,,,,Egypten må tabe masser af penge ,,,man skulle tro at de spillede en mere fremtrædende rolle i at få konflikten stoppet ,,25. kesäk. · Muokattu25. kesäk. · MuokattuNå er det en situasjon som Egypt ikke råder over. Yemen er bare ei brikke i et langvarig spill: Iran er aktive i en rekke proxy-kriger og støtter opp om små og store grupperinger i midtøsten. Landet har vesentlig påvirkning på Libanon, Syria, Irak, Yemen, Hamas, og det prøver å få feste i Jordan. Det er snakk om aktiviteter som skaper fiendeskap og allianser mellom grupperinger, og det er en situasjon som har utvikla seg over flere tiår. Man kan få forklaringer og visse synspunkter på aktuelle proxykriger, om man leiter opp f.eks "The Tom Nash report" på nettet.
- 17. kesäk.17. kesäk.Vil told på biler fra Kina påvirke kursen på ZIM , sejler deres biltransport skiber meget der , er der nogle som ved det ?17. kesäk.17. kesäk.Angående huruvida röda havet "stängs", Suezkrisen är väl enbart till Zims fördel, hela bullcaset bygger väl på att hela baletten fortsätter och fortsatta reroutes runt Goda Hoppsudden?17. kesäk.17. kesäk.144 containerskibe + 14 vehicle transport vessels ifølge deres ESG REPORT 2023
- 8. kesäk. · Muokattu8. kesäk. · MuokattuDrewry’s World Container Index ser ved første øyekast ut til å ha ligget på dobbelt så høye nivåer i år som i fjor: https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry Indeksen er gått opp 12% den sista uka, og nå nærmer den seg 3x høyere enn i fjor. Her er an annen index som også har ligget på dobbelt så høyt nivå i år som i fjor, og nylig er den hoppet opp til 3 ganger nivået den hadde for ett år sida: https://tradingeconomics.com/commodity/containerized-freight-index Tidligere år, har globalt volum hatt toppsesong i mai, men det er mulig vi ikke er i normalår nå.3 päivää sitten3 päivää sitten27 Jun: Drewry’s World Container Index increased 4% to $5,318 per 40ft container this week. 28. jun: Containerized Freight Index 3714
- 6. kesäk.6. kesäk.Why Zim is sinking?15. kesäk.15. kesäk.Det er bestillt mange nybygg i markedet, og sommeren 2022 var ordrebook/flåte-forholdet 27,9%. Da sier det seg sjølv at det er risiko for overkapasitet i mange år framover, og i 2023 var det overkapasitet og låge priser. Det er venta leveranser i 2024 og 2025, og alle spår overkapasitet. Jeg trur ustabilitet i markedene kan få store utslag i ulike retninger, og at vi like gjerne kan få perioder med kapasitetsmangel og høye rater.
- 31. toukok.31. toukok.Godaften. Er der nogle der ved. Hvorfor man har fået et så højt udbytte i 22 og 23. Men her i 24 er det meget lavere?31. toukok.31. toukok.Kontainershipping hadde en voldsom syklus i 2021-2022. Etter pandemiutbruddet har det vært voltil handel. Først var det mye handel som stoppa opp. Seinere var det en bølge med detaljhandel, og butikkene fikk det travelt med å bestille kontainerlass med varer. Da gikk enkelte havneområder i stå, da det samla seg opp mange kontainere og skip som blei ståendep på vent, og lastebiler kom ikke fram for å levere kontainere. Da begynnte butikkene å bestille opp sesongvarer i lang tid i forveien, og kaoset blei komplett. Fraktratene var skyhøye for kontainere. Det blei sagt at det kom bestillinger på mange nye skip, og det var venta mange nybyggg i 2023 og 2024. Etterhvert fikk havnene løst opp flokene, og det var ikke lenger populært å bestille kinavarer, og det samla seg opp overflødige tomme containere. Og mange venta at det kunne bli overflod av skip. Nå har volumet av kontainertransport tatt seg opp, og terrrorisme og tørke og sånn, gir dårlig framkommelighet i Rødehavet og Panamakanalen, som gir lengre handelsruter om kapp. Bransjeorganisasjonen har de siste åra snakka om å senke marsjfarta på eldre fartøy.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Avoinna
Määrä
Osto
22
Myynti
Määrä
135
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Määräpainotettu keskihinta (VWAP)
23,12VWAP
23,12Vaihto (USD)
8 614 210Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Yhtiötapahtumat
| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
Sijoittajakalenteri ei ole saatavilla | |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
| 2024 Q1-osavuosiraportti | 21. toukok. | |
| 2023 Q4-osavuosiraportti | 13. maalisk. | |
| 2023 Vuosiraportti | 13. maalisk. | |
| 2023 Q3-osavuosiraportti | 15. marrask. 2023 | |
| 2022 Yhtiökokous | 4. lokak. 2023 |
Datan lähde: Morningstar, Quartr