MPC CONTAINER SHIPS(MPCC)
(MPCC)
Q1-osavuosiraportti
36 päivää sitten‧38 min
1,3627 NOK/osake
Viimeisin osinko
28,26 %
Tuotto/v
Tarjoustasot
Suljettu
Määrä
Osto
32
Myynti
Määrä
87 637
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 5 | - | - | ||
| 4 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 1 000 | - | - |
Vaihto (NOK)
86 277 139Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Yhtiötapahtumat
| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
| 2024 Q2-osavuosiraportti | 28. elok. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
| 2024 Q1-osavuosiraportti | 28. toukok. | |
| 2023 Yhtiökokous | 18. huhtik. | |
| 2023 Q4-osavuosiraportti | 27. helmik. | |
| 2023 Q3-osavuosiraportti | 21. marrask. 2023 | |
| 2023 Q2-osavuosiraportti | 22. elok. 2023 |
Datan lähde: Millistream, Quartr
Uutiset ja analyysit
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Q1-osavuosiraportti
36 päivää sitten‧38 min
Uutiset ja analyysit
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
| 2024 Q2-osavuosiraportti | 28. elok. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
| 2024 Q1-osavuosiraportti | 28. toukok. | |
| 2023 Yhtiökokous | 18. huhtik. | |
| 2023 Q4-osavuosiraportti | 27. helmik. | |
| 2023 Q3-osavuosiraportti | 21. marrask. 2023 | |
| 2023 Q2-osavuosiraportti | 22. elok. 2023 |
Datan lähde: Millistream, Quartr
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
12 t sitten · Muokattu12 t sitten · MuokattuBeklager folkens, jeg vet jeg gjentar meg selv. Håper det ikke er irriterende. Men at MPCC kler plassen øverst på vinner listen for tungvekterene på Oslo børs det hersker det ingen tvil om i mine øyne. Opp 4,58 % over 1 kr på en børdag. Dette er en "diamant" ,som var til salgs for 11 65 kr for under et halvt år siden. Skjønn det den som kan. Den lange ferden har akkurat begynt. Ha en fantastisk dag alle som en,og se på de deilige grønne tallene som lyser imot oss.- 13 t sitten13 t sittenHei folkens ,vi får ta en ny oppdatering av situasjonen på New Contex indeksen for feederklasse innen container skip. Og det er som vanlig hyggelig lesning. Indeksen økte fra 1275 poeng opp til 1298 poeng. Da har indeksen øket fra 536 poeng ved nyttår og opp til 1298 poeng idag. Dette tilsvarer en økning på 762 poeng eller ca. 142 %.. Og alle 14 klasser viser grønne piler/oppgang. Her skal det bli utbytter I bøtter og spann. Herregud for en aksje ,sier nå jeg.. Har skrevet opp dollar/day i alle klaser ,økningene begynner å bli smått fantastiske .Ha en flott dag alle MPCC tilhengere. Ser flott ut lengre enn i det korte bilde,sier min kalkulator.9 t sitten9 t sittenDet er vel ikke direkte mangel på skip i feeder klassen ennå. Men nybygging for feeder-klassen er bare estimert til ca.8% I 2024. Dette er betraktelig mindre enn for de "store" skipene. Det er klart at en negativ trend for container betraktning med de store båtene vol ha en negativ påvirkning for feeder -klassen Men tror "megler-standen" sliter med kalkulatoren her. De store betrakteren må ha"feeder-klassen" for å få levert containerene. De kan ikke kaste containerene på havet og håpe på at de driver inn på "location". Sagt på en annen måte de er totalt avhengig av oss/MPCC for å drive butikken sin. Håper svaret gjorde deg litt klokere. Mitt tips er at med den "fantastiske" ledelsen vi har,så er i alle fall 24 i boks. Når det gjelder utbytter og aksjekurs.. Det er også slik at for hvert hopp oppover på containerindekser i fremtiden,er nedturen lenger og lenger unna. Håper svaret gjorde deg litt sikrere på hva du spurte om. Ha en flott kveld,Sydneyharbour.
14 t sitten14 t sittenWhere is the container market headed? It depends on what happens in the second half of this year — but there remain opportunities for tonnage providers, MPC Container Ships chief executive Constantin Baack said. Baack was speaking to TradeWinds on a day the Oslo-listed boxship tonnage provider unveiled a 10-ship fleet deal with a major liner operator. Two vessel acquisitions — believed to be the 3,534-teu Northern Democrat and Northern Diplomat (both built 2009 ) — were fixed by MPC Container for three years to a carrier believed to be AP Moller-Maersk. Another eight of between 1,800 teu and 2,800 teu were chartered out to the Danish operator for two years, including fixtures that only come open later this year and next year. The deal included a handful of forward fixtures, which reflect the strong market. The only other time in the past 15 years that forward-fixing was possible was in 2021 and 2022, Baack said. But today’s market offers unique opportunities to put together deals, although much will depend on Red Sea diversions, he said. “I think the interesting part in the container industry will be how things pave out the second half of this year,” Baack said. “If the diversions continue, we will probably see a strong market for the longer. If not, let’s see how that plays out.” The opportunities result from “a dislocation of prices and values”, Baack said. That has resulted in a “mispricing”. It means you can buy a ship and completely “derisk” the investment with the initial charter, Baack said. “That, in my book at least, is an attractive investment. And that’s why we have done it. “And we believe that going forward there will be more of these type of opportunities.” Even if asset prices have risen, the deals remain attractive, Baack said. “It’s all about managing the residual value risk and the upside,” he added. “I mean you have a very, very significant upside potential. “So the question is, how will that pave out over the next three to five years?” Baack said. Demand for container volumes does not look too bad with expected growth of between 3% and 4% in the coming years, he added. And even if the supply side will be facing lots of newbuilding deliveries this year and next, it is not a disaster for owners of smaller vessels such as MPC Container, which operates vessels from in the 1,300-teu to 5,500-teu segment. That is where fleet renewal is needed, Baack believes. “In the size segment below 5,000 teu, there are roughly 3,500 vessels — 1,000 vessels or more are above 20 years of age,” he said. “So there is a natural need to replace tonnage.” And even though there has been little demolition, scrapping will one day have to come, he believes. Newbuildings remain an option if they can be done with chartering partners, Baack said. “We’re looking at it as part of our fleet renewal efforts,” he added. “But we will only do it if it’s rational to, not just to be part of the crowd.” Copyright: TradeWinds, simply the best!
16 t sitten16 t sittenLurer på hvor lenge de som står i short har tenkt å holde14 t sitten14 t sittenLa oss se litt på Blackrock, det er mer enn 6 ganger større enn oljefondet. De to posisjonene de har nå over 0.5% vil koste ca 116 000 000 å dekke inn. Med andre ord så har det råd til å være short langsiktig og eg er sikker på at blackrock også har long posisjoner i andre fond. Og som Sugarfat påpeker så kan det være mange forskjellige strategier bak shorten.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Q1-osavuosiraportti
36 päivää sitten‧38 min
1,3627 NOK/osake
Viimeisin osinko
28,26 %
Tuotto/v
Uutiset ja analyysit
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
1,3627 NOK/osake
Viimeisin osinko
28,26 %
Tuotto/v
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
- 12 t sitten · Muokattu12 t sitten · MuokattuBeklager folkens, jeg vet jeg gjentar meg selv. Håper det ikke er irriterende. Men at MPCC kler plassen øverst på vinner listen for tungvekterene på Oslo børs det hersker det ingen tvil om i mine øyne. Opp 4,58 % over 1 kr på en børdag. Dette er en "diamant" ,som var til salgs for 11 65 kr for under et halvt år siden. Skjønn det den som kan. Den lange ferden har akkurat begynt. Ha en fantastisk dag alle som en,og se på de deilige grønne tallene som lyser imot oss.
- 13 t sitten13 t sittenHei folkens ,vi får ta en ny oppdatering av situasjonen på New Contex indeksen for feederklasse innen container skip. Og det er som vanlig hyggelig lesning. Indeksen økte fra 1275 poeng opp til 1298 poeng. Da har indeksen øket fra 536 poeng ved nyttår og opp til 1298 poeng idag. Dette tilsvarer en økning på 762 poeng eller ca. 142 %.. Og alle 14 klasser viser grønne piler/oppgang. Her skal det bli utbytter I bøtter og spann. Herregud for en aksje ,sier nå jeg.. Har skrevet opp dollar/day i alle klaser ,økningene begynner å bli smått fantastiske .Ha en flott dag alle MPCC tilhengere. Ser flott ut lengre enn i det korte bilde,sier min kalkulator.9 t sitten9 t sittenDet er vel ikke direkte mangel på skip i feeder klassen ennå. Men nybygging for feeder-klassen er bare estimert til ca.8% I 2024. Dette er betraktelig mindre enn for de "store" skipene. Det er klart at en negativ trend for container betraktning med de store båtene vol ha en negativ påvirkning for feeder -klassen Men tror "megler-standen" sliter med kalkulatoren her. De store betrakteren må ha"feeder-klassen" for å få levert containerene. De kan ikke kaste containerene på havet og håpe på at de driver inn på "location". Sagt på en annen måte de er totalt avhengig av oss/MPCC for å drive butikken sin. Håper svaret gjorde deg litt klokere. Mitt tips er at med den "fantastiske" ledelsen vi har,så er i alle fall 24 i boks. Når det gjelder utbytter og aksjekurs.. Det er også slik at for hvert hopp oppover på containerindekser i fremtiden,er nedturen lenger og lenger unna. Håper svaret gjorde deg litt sikrere på hva du spurte om. Ha en flott kveld,Sydneyharbour.
- 14 t sitten14 t sittenWhere is the container market headed? It depends on what happens in the second half of this year — but there remain opportunities for tonnage providers, MPC Container Ships chief executive Constantin Baack said. Baack was speaking to TradeWinds on a day the Oslo-listed boxship tonnage provider unveiled a 10-ship fleet deal with a major liner operator. Two vessel acquisitions — believed to be the 3,534-teu Northern Democrat and Northern Diplomat (both built 2009 ) — were fixed by MPC Container for three years to a carrier believed to be AP Moller-Maersk. Another eight of between 1,800 teu and 2,800 teu were chartered out to the Danish operator for two years, including fixtures that only come open later this year and next year. The deal included a handful of forward fixtures, which reflect the strong market. The only other time in the past 15 years that forward-fixing was possible was in 2021 and 2022, Baack said. But today’s market offers unique opportunities to put together deals, although much will depend on Red Sea diversions, he said. “I think the interesting part in the container industry will be how things pave out the second half of this year,” Baack said. “If the diversions continue, we will probably see a strong market for the longer. If not, let’s see how that plays out.” The opportunities result from “a dislocation of prices and values”, Baack said. That has resulted in a “mispricing”. It means you can buy a ship and completely “derisk” the investment with the initial charter, Baack said. “That, in my book at least, is an attractive investment. And that’s why we have done it. “And we believe that going forward there will be more of these type of opportunities.” Even if asset prices have risen, the deals remain attractive, Baack said. “It’s all about managing the residual value risk and the upside,” he added. “I mean you have a very, very significant upside potential. “So the question is, how will that pave out over the next three to five years?” Baack said. Demand for container volumes does not look too bad with expected growth of between 3% and 4% in the coming years, he added. And even if the supply side will be facing lots of newbuilding deliveries this year and next, it is not a disaster for owners of smaller vessels such as MPC Container, which operates vessels from in the 1,300-teu to 5,500-teu segment. That is where fleet renewal is needed, Baack believes. “In the size segment below 5,000 teu, there are roughly 3,500 vessels — 1,000 vessels or more are above 20 years of age,” he said. “So there is a natural need to replace tonnage.” And even though there has been little demolition, scrapping will one day have to come, he believes. Newbuildings remain an option if they can be done with chartering partners, Baack said. “We’re looking at it as part of our fleet renewal efforts,” he added. “But we will only do it if it’s rational to, not just to be part of the crowd.” Copyright: TradeWinds, simply the best!
- 16 t sitten16 t sittenLurer på hvor lenge de som står i short har tenkt å holde14 t sitten14 t sittenLa oss se litt på Blackrock, det er mer enn 6 ganger større enn oljefondet. De to posisjonene de har nå over 0.5% vil koste ca 116 000 000 å dekke inn. Med andre ord så har det råd til å være short langsiktig og eg er sikker på at blackrock også har long posisjoner i andre fond. Og som Sugarfat påpeker så kan det være mange forskjellige strategier bak shorten.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Suljettu
Määrä
Osto
32
Myynti
Määrä
87 637
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 5 | - | - | ||
| 4 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 1 000 | - | - |
Vaihto (NOK)
86 277 139Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Yhtiötapahtumat
| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
| 2024 Q2-osavuosiraportti | 28. elok. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
| 2024 Q1-osavuosiraportti | 28. toukok. | |
| 2023 Yhtiökokous | 18. huhtik. | |
| 2023 Q4-osavuosiraportti | 27. helmik. | |
| 2023 Q3-osavuosiraportti | 21. marrask. 2023 | |
| 2023 Q2-osavuosiraportti | 22. elok. 2023 |
Datan lähde: Millistream, Quartr